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バックステップです。ZX-4用をヤフオクで 購入。 |
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６ポジションの優れものです。 |
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なんとGAGにボルトオンでした！ しかし、ボルト穴のサイズが違います。M8です。 他、マフラーとの干渉とか問題もあります。 |
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Fホイールです。珍品のG'クラ製スピットファ イヤーです。極上品をY !にて落札。 自動的に以前買ったFハブは、Y！出品となり ました。 |
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キタコのメーター取り出し口も買います。 |
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こんな感じ。 フレームを溶接するのでスイングアームは ノーマルに交換してます。 |
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強度・補強の場所・カウル取り付けを頭に入れ 切ったり貼ったり。 |
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切ったり |
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はったり。ちがい分る？ |
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はったり。違いわかる？ |
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カウルを付けるとフレームの一部が見えて カッコ悪いでしょ？ |
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ちょん切りマス。 |
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はい、ちょん切ります(｀・ω・´)シャキーン |
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両側バッサリ。スッキリしました。 |
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シート形状に合わせてシートレールを曲げます。 まずサンダーで切り込みを入れ。 |
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曲げます。そんでもって溶接で完了。 |
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どうです？スッキリしたでしょ？ |
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ここに補強を入れます。走行中に折れたら大変 ですからね〜。 |
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こんな感じで補強入れます。 |
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しっかり溶接します。 |
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ここにも補強入れます。 |
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タンク側から見たシートレール。 赤線が新規のフレーム。 |
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シートレール完成しました。 |